DC24V bezszczotkowy silnik bramy barierowej automatyczne cofanie się w przypadku przeszkody
Podstawowe cechy bariery wiertniczej:
1. napęd silnikowy, zprzenoszenie pręta łącznikowegomechanizm, sprężyna równowagi, stabilne i niezawodne działanie, żywotność silnika do 6 milionów razy lub więcej, żywotność sprężyny do 1 miliona razy.
2Wszystkie serii są wyposażone w funkcję odbicia, gdy pręt zostanie zablokowany w procesie upadku, odbije się automatycznie.
3. Wspierają zewnętrzny radar, cewkę, funkcję anty-smash podczerwień, wbudowany wyjście zasilania DC 12V, może być używany do zewnętrznego zasilania radarowego.
4.Wspiera komunikację RS485 lub połączenie RS485 offline.
5/ DC24/V zasilanie jest opcjonalne.
Dane techniczne bramy barierowej
1Temperatura pracy (silnik): -35°C~+70°C
2. napięcie wejściowe zasilania: AC100~265V
3. Napięcie wejściowe sterownika: DC24V±10%, 10A
4Moc silnika: 240 W
5.WzględneWilgotność: 30%~80%, brak kondensacji
6Odległość pilota: otwarta i niezakłócona, L≤50M
7. Prędkość jazdy: 0,6 ~ 4 sekundy regulowane
8MTBF: 6,000, 000 razy
Rodzaj |
Opis (długość wiatru = L, metry = M, sekundy = S) |
Wrota barierowe z okrągłych włókien węglowych bum |
L≤3M, prędkość wzrostu 0,6S. L ≤ 3,5 M, prędkość wzrostu 0,9 S. L≤4M, prędkość 1,6S. |
Wrota barierowe z aluminium okrągłego bum |
L≤3M, prędkość wzrostu 0,9S. L ≤ 3,5 M, prędkość 1,5 S. L≤4M, zwiększ prędkość 2S. L≤4.5M, zwiększ prędkość 3S. |
Częste problemy i rozwiązania
Zjawisko awarii:Prędkość otwierania jest szybka po pierwszym włączeniu
Możliwe przyczyny Szybkość samouczeniowa P-13 jest zbyt szybka.
Rozwiązanie:Zmniejszyć 1-XX i 2-XX P-13.
Zjawisko awarii:Podczas ręcznego określania granicy bariera nie może się otworzyć ani zbliżyć do poziomu granicznego, a sygnał sygnalizuje alarm.
Możliwe przyczyny Szybkość samouczeniowa P-13 jest zbyt wolna.
Rozwiązanie:Zwiększ 1-XX i 2-XX P-13 i spróbuj ponownie.