Automatyczna bariera samochodowa z opuszczanym ramieniem i barierą do pakowania
Brama ochronna pojazdu Szybki szczegół:
Technologia jest stosowana do napędzania silnika pojazdu elektrycznego i silnika wrzeciona tokarki CNC.
# Silny moment, wysoka precyzja sterowania, niski wzrost temperatury
# Standardowe światła drogowe
Regulowana prędkość # 1-2s / 3-5s
# kolor złoty, czarny i pomarańczowy opcjonalnie
Brama Bariery Pojazdowej Krótkie wprowadzenie:
To jest nasza nowo wyprodukowana bramka serwo bariery DC, która wykorzystuje zaktualizowaną technologię sterowania elektronicznego i technologię przetwarzania maszyn, bez projektu wyłącznika krańcowego, aby zrealizować brak regulacji mechanizmu, regulowaną prędkość, automatyczną redukcję prędkości, ext. W ten sposób sprawi, że bariera będzie działać bardziej stabilnie i niezawodnie. Ten produkt jest wyróżniony w zastosowaniach częstotliwościowych i dłuższej żywotności.
Funkcje i bariery bram pojazdów
1). Silnik synchroniczny z magnesem trwałym (PMSM), sterowanie serwo.
2). Silnik ma taką samą wydajność jak silnik główny obrabiarki CNC i silnik pojazdu elektrycznego, ma wysoką precyzję sterowania, wysoką gęstość momentu obrotowego, dobry bilans momentu obrotowego, niskie zużycie energii, wysoką wydajność i niski poziom hałasu.
3). Dwukierunkowa konstrukcja uchwytu wysięgnika: montaż lewy i prawy można łatwo i szybko wymienić.
4). Konstrukcja ręcznego sprzęgła: po włączeniu lekko obróć pokrętło, a następnie ręcznie przesuń wysięgnik.
5). Konstrukcja przekładni korbowej z podwójną sprężyną naciągową zapewnia bardziej stabilną i niezawodną konstrukcję.
6). Brak konstrukcji wyłącznika krańcowego, dokładne wykrywanie enkodera, wykrywanie pozycji wysięgnika po włączeniu zasilania. A prędkość otwierania / zamykania jest regulowana.
7). Bardziej czuły i reaguje szybciej podczas cofania na przeszkodach.
8). Z funkcją liczenia, opóźniania automatycznego zamykania i automatycznego starzenia.
9). 4-cyfrowy cyfrowy wyświetlacz tubowy, wyświetla więcej informacji.
10). Wejście sygnału sterującego przewodem NO / NC jest opcjonalne.
11). Zintegrowana komunikacja RS485, interfejs fotokomórki na podczerwień i detektor pętli. Można dodać sieć RJ45, detektor pętli i moduł radaru.
Dane techniczne bramy barierowej pojazdu
Model | WJCB01SV-H | WJCB01SV-I | ||||
Prędkość biegania | 1 / 1,5 / 2S | 3/4 / 5S | 5S | 5S | 5S | 5S |
Typ wysięgnika | Prosto | Prosto | Składany pod kątem 90 ° | Składany 180 ° | 2 ogrodzenie | 3 ogrodzenie |
Maksymalna długość wysięgnika | 3,5 mln ~ 4,5 mln | 4,5 mln ~ 6 mln | 5 mln | 4 mln | 4,5 mln | 4 mln |
Napięcie wejściowe | AC 220 V ± 10%, AC110 V ± 10% | |||||
Częstotliwość | 50/60 HZ | |||||
Napięcie silnika | DC310 V. | |||||
Stopień załączenia | IP54 | |||||
Temperatura pracy | -35 ° C ~ + 85 ° C | |||||
MTBF | 6000000 razy | |||||
Aplikacja przepływu ruchu | 24 godziny nieprzerwanej pracy | |||||
Maksymalna moc silnika | 150 W. | |||||
Maksymalna prędkość silnika | 36r / min | |||||
Max Torque | 240N.m | |||||
