Bariera drogowa z silnikiem bezszczotkowym DC24V z wysięgnikiem z okrągłego włókna węglowego
Podstawowe cechy bariery drogowej:
1. Silnik bezszczotkowy DC24V, wyposażony w mechanizm przekładni korbowodowej i sprężynę balansującą, wysoka moc wyjściowa, wysoka wydajność i niższy poziom hałasu.
2. Z funkcją automatycznego cofania w przypadku przeszkody i funkcją opóźnionego automatycznego zamykania, obsługuje funkcję liczenia i tryb przejazdu kolumny pojazdów.
3. Obsługa zewnętrznego radaru, detektora pętli, podczerwieni fotokomórki funkcja antyzmiażdżeniowa, wbudowane wyjście zasilania DC 12V, może być używane do zasilania zewnętrznego radaru.
4. Obsługa komunikacji RS485 lub połączenia offline RS485.
5. Zasilanie DC24V jest opcjonalne.
Typ | Opis (Długość wysięgnika=L, Metry=M, Sekundy=S) |
Bariera drogowa z okrągłym wysięgnikiem z włókna węglowego wysięgnikiem | L≤3M, prędkość podnoszenia 0,6S. L≤3,5M, prędkość podnoszenia 0,9S. L≤4M, prędkość podnoszenia 1,6S. |
Bariera drogowa z okrągłym aluminiowym wysięgnikiem | L≤3M, prędkość podnoszenia 0,9S. L≤3,5M, prędkość podnoszenia 1,5S. L≤4M , prędkość podnoszenia 2S. L≤4,5M , prędkość podnoszenia 3S. |
Dane techniczne bariery drogowej
1. Temperatura pracy (silnika): -35℃~ + 70℃
2. Napięcie wejściowe zasilania: AC100~265V
3. Napięcie wejściowe kontrolera: DC24V±10%, 10A
4. Moc silnika: 240W
5. Wilgotność względna: 30%~80%, Bez kondensacji
6. Odległość zdalnego sterowania: otwarta i niezakłócona, L≤50M
7. Prędkość pracy: regulowana w zakresie 0,6~4 sekund
8. MTBF: 6 000 000 razy