System sterowania o zmiennej częstotliwości DC mechanizm bez sprężyny Brama bariery parkingowej 3D
Brama barierowa 3DDane techniczne
1. Temperatura pracy (silnik): -35 ℃ ~ + 70 ℃
2. Napięcie wejściowe zasilania: AC110 ± 10%, AC220V ± 10%
3. Napięcie wejściowe kontrolera: DC24V ± 10%, 10A
4. Moc silnika: moc w górę iw dół 180 W;moc pozioma 60W
5. Wilgotność względna: 30% ~ 80%, bez kondensacji
6. Odległość pilota: L≥30M
7. Prędkość biegu: 0,3 sekundy MAX
8. MTBF: 8 000 000 razy
Konserwacja bramy barierowej
|
Nazwa |
Specyfikacja |
Ilość |
Jednostka |
Aplikacja |
|
Śruba, nakrętka, plastikowa osłona |
M8*10 |
1 |
zestawy |
Mocowanie wysięgnika |
|
Śruby rozporowe |
M16*150 |
4 |
zestawy |
Mocowanie szafki |
|
Wsparcie Post |
|
1 |
szt |
Opcjonalny |
|
Nadajnik radiowy |
|
1 |
szt. |
Opcjonalny |
|
Klucze |
|
2 |
szt. |
Do drzwi szafy |
|
Pilot zdalnego sterowania |
|
2 |
szt. |
|
|
podręcznik |
|
1 |
szt. |
|
Bariera parkingowa Częste usterki i rozwiązania
Zjawisko awarii: cyfrowy w kształcie tuby LED silnika podrzędnego wyświetla IdLE;
Możliwe przyczyny:
1. Wtyczka czujnika silnika podrzędnego nie jest podłączona lub przewód jest luźny;
2. Awaria czujnika silnika podrzędnego
Rozwiązanie:
1. Sprawdź wtyczkę czujnika silnika podrzędnego
2. Wymień silnik podrzędny
Zjawisko awarii: Dioda LED Monit: czujnik silnika nie jest wykrywany
Możliwe przyczyny:
1. Wtyczka głównego czujnika silnika nie jest podłączona lub przewód jest luźny
2. Awaria głównego czujnika silnika
Rozwiązanie:
1. Sprawdź wtyczkę głównego czujnika silnika i dobrze ją podłącz
2. Wymień główny silnik
