Żółty kolor 4m Bariera drogowa z trzema ramionami Silnik bezszczotkowy DC24V Automatyczne cofanie przy przeszkodzie

Żółty Kolor 4m Trzy Ogrodzenie ramię bariera brama DC24V bezpędzlowy silnik automatyczne cofnięcie na przeszkody

Dane techniczne bramy bariery parkingowej

Powszechne usterki i rozwiązania problemów z bramami bariery parkingowej

• Zjawisko awarii: prędkość otwarcia i zamknięcia jest zbyt szybka po raz pierwszy po włączeniu zasilania
  Możliwe przyczyny: Menu regularne 1.6/2.6 wartość prędkości uczenia się jest zbyt duża
  Rozwiązanie: Zmniejsz odpowiednią wartość
• Zjawisko nieprawidłowego działania: w ręcznym odnalezieniu granicy, wybuch nie może biec do pozycji granicznej, a dzwonek brzmi
  Możliwe przyczyny: Menu regularne 1.6/2.6 wartość prędkości uczenia się jest zbyt mała
  Rozwiązanie: Zwiększ odpowiednią wartość i spróbuj ponownie
• Zjawisko nieprawidłowego działania: Wskazówka: Czujnik silnika nie jest wykrywany
  Możliwe przyczyny 1: wtyczka czujnika silnika nie jest podłączona lub przewód jest luźny
  Rozwiązanie 1: Dobrze podłączyć czujnik silnika
  Możliwe przyczyny 2: awaria czujnika silnika
  Rozwiązanie 2: Wymiana silnika

Funkcje i cechy bramy bariery parkingowej

1napęd prądu sterowany częstotliwością prądu stałego, z mechanizmem przenoszenia prętów łącznikowych, sprężyna równowagi, stabilna i niezawodna eksploatacja, żywotność silnika do ponad 4,5 mln razy, żywotność sprężyny 500,000 razy.

2. Cała seria jest wyposażona w funkcję odbicia w przypadku przeszkód jako standardowa, gdy wyciąg jest zablokowany w procesie upadku, odbije się automatycznie.

3. Wspierają zewnętrzny radar, cewkę, funkcję anty-smash podczerwień, wbudowany wyjście zasilania DC 12V, może być używany do zewnętrznego zasilania radarowego.

4. Wspiera komunikację RS485 lub RS485 folio on-line.

5Opcjonalny moduł Bluetooth, wygodne debugowanie bram barierowych za pomocą małych programów.

6Duży wyświetlacz LCD, chińskie menu wizualizacyjne, łatwy wybór funkcji i debugowanie.

7Lewa i prawa do wymiany.

8Wsparcie prędkości dźwigni startowej i końcowej 1,5~6 sekund regulowalne.