1. Typ w pełni automatyczny
(1). Obudowa ze stali nierdzewnej.
(2). Przebieg dwukierunkowy.
(3). Ramiona automatycznie spadają po wyłączeniu zasilania.
(4). Automatyczna broń ramiona podnosi się po włączeniu i zatrzymaniu automatycznym na przeszkodzie.
(5). Wskaźnik światłach drogowych.
(6). Wingen 26 / Dry contact, jest kompatybilny z kartą inteligentną do kontroli dostępu.
(7). Inspekcja fotoelektryczna.
(8). Jeśli pasażer nie przejdzie w ważnym czasie, przejście zostanie zamknięte. A ważny czas przejścia może zostać ustawiony przez operatora.
(9). Liczniki pasażerów (opcjonalnie).
2. Typ półautomatyczny
(1). Funkcja automatycznego opuszczania ramienia: środkowe ramię może spaść automatycznie (domyślnie) (lub swobodnie przechodzić), gdy zasilanie jest wyłączone.
(2). Funkcja awaryjnego opuszczania: środkowe ramię automatycznie opuści się, naciskając przycisk awaryjny, który można zdalnie sterować niezależnie od tego, czy zasilanie jest włączone, czy nie.
(3). Struktura nie ma silnika.
(4). Oba kierunki można ustawić jako tryb kontrolowany lub tryb wolny.
(5). Tryb NO i tryb NC mogą być przełączane przez użytkowników łatwo i dowolnie.
(6). Funkcja samodzielnego odzyskiwania: urządzenie automatycznie zrestartuje się z nieprawidłowym zliczaniem, jeśli przejście nie zostanie zakończone w ustalonym czasie (domyślnie 5 sekund, regulowane przez oprogramowanie).
(7). Z interfejsem przełącznika przekaźnika (suchy sygnał stykowy lub sygnał elektryczny o wartości 12V lub sygnał impulsu DC12V o szerokości impulsu ≥ 100ms, prąd sterujący ≥ 10 mA), kompatybilny z wszystkimi rodzajami kontrolerów dostępu.
(8). Każdą maszynę można ustawić za pomocą adresu fizycznego (opcjonalnie).
(9). Wyposażone w darmowe oprogramowanie sterujące dla interfejsu człowiek-maszyna SDK i polecenia sterowania.
3. Typ ręczny
(1). Ramiona mogą się obracać tylko w jednym kierunku, ale kierunek można łatwo zmienić w środku.
(2). Struktura nie ma urządzeń elektrycznych.
