Systemy bramek szybkobieżnych w talii Bramka obrotowa z chowaną klapą na dworzec autobusowy
Funkcje i cechy:
Projekt polega na integracji maszyn i konstrukcji elektronicznej, ze specjalnym stylem napędu i niezawodnym rozwiązaniem automatycznego blokowania maszyn, precyzyjną przekładnią ślimakową i kompozytową strukturą szafy.
Samowykrywanie awarii.Który jest łatwy w obsłudze i konserwacji.
Klapa pracuje synchronicznie.
Automatyczne cofanie klapy po napotkaniu siły zewnętrznej.
Alarm dźwiękowy i wizualny w przypadku nieuprawnionego dostępu.
Auto-rewers mijania
Tryb pracy można ustawić za pomocą wbudowanego menu na płycie sterującej.
Funkcja automatycznego resetu, po otwarciu klapy, jeśli żaden pies nie przejdzie w określonym czasie, system anuluje zamówienie, a czas automatycznego resetu jest regulowany.
Klapy otwierają się po wyłączeniu zasilania i zamykają się automatycznie po włączeniu zasilania.
Kompatybilny z różnymi urządzeniami kontroli dostępu.
Kierunki ruchu pieszego mogą być jednokierunkowe lub dwukierunkowe.
Dostępne dla dwukierunkowej sygnalizacji świetlnej, która może skłonić stan do przejścia lub zakazu wjazdu.
Do podłączenia komputera dostępne są gniazda RS232 i LAN.
Główne dane techniczne:
1) Materiał: SS304, grubość nie mniejsza niż 1,5 mm
2) Materiał silnika: stal i stop aluminium
3) Czas otwierania i zamykania bramy: 1 S
4) Prędkość przechodzenia: 30 ~ 40 osób/min
5) Moc: AC220C±10V,AC110C±10V
6) Silnik: bezszczotkowy silnik prądu stałego, 24 V
7) Połączenie wejściowe: sygnał poziomu +12 V lub szeroki impuls> 100 ms impuls DC12V, prąd> 10 Ma
8) Czujniki podczerwieni: 8 par
9) Wilgotność względna: <95%, brak zagęszczenia
10) Temperatura pracy: -25 ° C-50 ° C
11) Środowisko pracy: wewnątrz i na zewnątrz (dodano szopę deszczową)
12) Stopień ochrony: IP32
Aplikacje:
Wysokiej klasy społeczności, inteligentne budynki, hotele, stacje metra i inne miejsca na wysokim poziomie.
