| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | WEJOIN |
| Orzecznictwo: | CE ISO SGS |
| Numer modelu: | CB01SV |
| Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
| Cena: | negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Karton |
| Czas dostawy: | 12 dni roboczych po otrzymaniu płatności |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 10000 zestawów / miesiąc |
| Typ wysięgnika: | Wysięgnik prosty | Kolor obudowy: | biały i niebieski |
|---|---|---|---|
| Podanie: | parking | Prędkość: | Regulowana prędkość 1-2 s/3-5 s |
| Długość wysięgnika: | Maks. 6m (na zamówienie) | Materiał ramienia: | Stop aluminium |
| High Light: | Brama ramienia bariery silnej momentu,brama ramienia bariery parkingowej PMSM,automatyczna bariera pojazdu 6 m wysięgnika |
||
Wysoka niezawodność i jakość bariery parkingowej dla dużego pojazdu
2. Napięcie wejściowe: 220VAC ± 10%, 110VAC ± 10%
3. Maksymalna moc silnika: 150 W
4. Wilgotność: ≤90%
5. Odległość pilota zdalnego sterowania: ≥30m
6. Klasa izolacji: F
|
Model |
WJCB01SV-H |
|
Prędkość biegu |
1/1,5/2S |
|
Typ wysięgnika |
Proste |
|
Maksymalna długość wysięgnika |
3,5M~4,5M |
Opis bariery parkingowej:
Technologia jest stosowana do napędu silnika pojazdu elektrycznego oraz silnika wrzeciona tokarki CNC.
# Silny moment, wysoka precyzja sterowania, wzrost w niskiej temperaturze
# Standardowa sygnalizacja świetlna
# Regulacja prędkości 1-2 s/3-5 s
# opcjonalny złoty, czarny i pomarańczowy kolor
1. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi prądu stałego (PMSM) i technologia sterowania serwo.
2. Silnik ma taką samą wydajność jak główny silnik maszyny CNC i pojazdu elektrycznego.Charakteryzuje się wysoką precyzją sterowania, wysoką gęstością momentu obrotowego, dobrym wyważeniem momentu obrotowego, niskim zużyciem energii, wysoką wydajnością i niskim poziomem hałasu.
3. Konstrukcja przekładni korbowej z podwójnym przedłużeniem, zapewniająca bardziej stabilną i niezawodną konstrukcję.
4. Rozsądna konstrukcja równowagi sprawia, że mniejsza jest zależność od sprężyny i łatwiejsza regulacja oraz mniej konserwacji.
5. Brak konstrukcji wyłącznika krańcowego, dokładne wykrywanie enkodera, wykrywanie pozycji wysięgnika po włączeniu zasilania.
6. Konstrukcja ze sprzęgłem ręcznym: Po wyłączeniu zasilania otwórz ręczne sprzęgło pokrętła ręcznego, aby ręcznie przesunąć lub zablokować wysięgnik w dowolnej pozycji.(opatentowana technologia)
7).Bardziej czuły i szybciej reagujący podczas cofania na przeszkodach.
8).Z liczeniem, opóźnieniem automatycznego zamykania i funkcją testu automatycznego starzenia.