90-stopniowe ramię składane automatyczna bariera wjazdowa na parking
Brama parkingowa Krótkie wprowadzenie
To jest nasza nowo wyprodukowana bramka barierowa z serwomechanizmem DC, która wykorzystuje zaktualizowaną technologię sterowania elektronicznego i technologię przetwarzania maszyn, bez konstrukcji wyłącznika krańcowego, w celu realizacji braku regulacji mechanizmu, regulowanej prędkości, automatycznej redukcji prędkości, zewn.W ten sposób sprawisz, że szlaban działa stabilniej i bardziej niezawodnie.Ten produkt wyróżnia się w zastosowaniach częstotliwościowych i dłuższej żywotności
Parking Barrier Gate Application
Nadaje się do parkowania zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz
Parkingi, place towarowe, szpitale, stadiony, centra biznesowe itp.
Szybki podgląd bramki parkingowej
Bezszczotkowy silnik serwo DC
Wyższa stabilność, dłuższa żywotność i łatwiejsza obsługa
Model |
WJDZ04SV1 (regulacja prędkości 3 ~ 5 s) |
|||||
Prędkość biegania |
3S |
4S |
5S |
5S |
5S |
5S |
Typ wysięgnika |
Prosto |
Prosto |
Prosto |
Składane pod kątem 90 ° |
2 ogrodzenie |
3 Ogrodzenie |
Maksymalna długość wysięgnika |
4,5 mln |
5 M. |
6 M. |
5 M. |
4,5 mln |
4M |
Model |
WJDZ04SV2 (regulacja prędkości 1,5 ~ 5 s) |
|||||
Prędkość biegania |
1,5 s |
2/3/4/5 s |
5s |
5s |
5s |
|
Typ wysięgnika |
Prosto |
Prosto |
Składane pod kątem 90 ° |
2 ogrodzenie |
3 Ogrodzenie |
|
Maksymalna długość wysięgnika |
3,5 m |
4,5m-6m |
4m |
4,5 m |
4m |
Funkcje i cechy bariery parkingowej
1).Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi prądu stałego (PMSM), sterowanie serwomechanizmem.
2).Silnik ma taką samą wydajność jak główny silnik obrabiarki CNC i silnik pojazdu elektrycznego, ma wysoką precyzję sterowania, wysoką gęstość momentu obrotowego, dobry bilans momentu obrotowego, niskie zużycie energii, wysoką wydajność i niski poziom hałasu.
3).Dwukierunkowa konstrukcja uchwytu wysięgnika: montaż lewy i prawy można łatwo i szybko wymienić.
4).Konstrukcja sprzęgła ręcznego: po wyłączeniu trochę obróć koło zamachowe, a następnie ręcznie przesuń wysięgnik.
5).Konstrukcja przekładni korbowej z podwójnym naciągiem, zapewniająca bardziej stabilną i niezawodną konstrukcję.
6).Brak konstrukcji wyłącznika krańcowego, dokładne wykrywanie enkodera, wykrywanie pozycji wysięgnika po włączeniu zasilania.Prędkość otwierania / zamykania jest regulowana.
7).Bardziej czuły i szybciej reagujący podczas cofania przeszkód.
8).Z liczeniem, opóźnionym automatycznym zamykaniem i funkcją testu automatycznego starzenia.
9).4-cyfrowy cyfrowy wyświetlacz lampowy wyświetla więcej informacji.
10).Wejścia sygnału sterującego NO / NC są opcjonalne.
11).Zintegrowana komunikacja RS485, fotokomórka na podczerwień i interfejs detektora pętli.Można dodać sieć RJ45, detektor pętli i moduł radarowy.