Elektryczny system barierek na parkingu na parkingu Bramy wysięgnika na parkingu
Bariera parkingowa Szybki podgląd
WEJOIN Brama barierowa serwo klasy średniej WJDZ04SV
Bezszczotkowy silnik serwo DC
Większa stabilność, dłuższa żywotność i łatwiejsza obsługa
Zastosowanie bariery parkingowej
Nadaje się zarówno do wewnątrz, jak i na zewnątrz parkingu
Parkingi, plac towarowy, przejazd kolejowy, lokale handlowe, centra handlowe z dostępem do bloków mieszkalnych,
szpitale, stadiony, centra biznesowe itp.
Dane techniczne bariery parkingowej
Model |
WJDZ04SV1 (regulacja prędkości 3 ~ 5 s) |
|||||
Prędkość biegu |
3S |
4S |
5S |
5S |
5S |
5S |
Typ wysięgnika |
Prosty |
Prosty |
Prosty |
Składane pod kątem 90° |
2 płot |
3 Ogrodzenie |
Maksymalna długość wysięgnika |
4,5 mln |
5M |
6M |
5M |
4,5 mln |
4M |
Model |
WJDZ04SV2 (regulacja prędkości 1,5 ~ 5 s) |
|||||
Prędkość biegu |
1,5s |
2/3/4/5s |
5s |
5s |
5s |
|
Typ wysięgnika |
Prosty |
Prosty |
Składane pod kątem 90° |
2 płot |
3 Ogrodzenie |
|
Maksymalna długość wysięgnika |
3,5m |
4,5m-6m |
4m |
4,5m |
4m |
|
Wymiary obudowy |
362*325*1030mm |
|||||
Napięcie wejściowe |
AC220V ± 10%, AC110V ± 10% |
|||||
Częstotliwość |
50/60 Hz |
|||||
Napięcie silnika |
DC310V |
|||||
Ocena obudowy |
IP54 |
|||||
Temperatura pracy |
-35°C~+85°C |
|||||
MTBF |
5000000 razy |
|||||
Aplikacja przepływu ruchu |
3000 razy/24 godziny |
|||||
Maksymalna moc silnika |
150W |
|||||
Maksymalna prędkość silnika |
24r/min |
|||||
Maksymalny moment obrotowy |
240N.m |
Funkcje i funkcje bariery parkingowej
1).Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi prądu stałego (PMSM), sterowanie serwo.
2).Silnik ma taką samą wydajność jak główny silnik obrabiarki CNC i silnik pojazdu elektrycznego, ma wysoką precyzję sterowania, wysoką gęstość momentu obrotowego, dobry balans momentu obrotowego, niskie zużycie energii, wysoką wydajność i niski poziom hałasu.
3).Dwukierunkowa konstrukcja uchwytu wysięgnika: montaż po lewej i po prawej stronie można łatwo i szybko wymienić.
4).Konstrukcja ze sprzęgłem ręcznym: po włączeniu należy lekko obrócić koło zamachowe, a następnie ręcznie przesunąć wysięgnik.
5).Konstrukcja przekładni korbowej z podwójnym napięciem sprężyny zapewnia bardziej stabilną i niezawodną konstrukcję.
6).Brak konstrukcji wyłącznika krańcowego, dokładne wykrywanie enkodera, wykrywanie pozycji wysięgnika po włączeniu zasilania.A prędkość otwierania/zamykania jest regulowana.
7).Bardziej czuły i szybciej reagujący podczas cofania na przeszkodach.
8).Z liczeniem, opóźnieniem automatycznego zamykania i funkcją testu automatycznego starzenia.
9).4-cyfrowy cyfrowy wyświetlacz w kształcie tuby wyświetla więcej informacji.
10).Wejście sygnału sterującego przewodem NO/NC jest opcjonalne.
11).Zintegrowana komunikacja RS485, fotokomórka na podczerwień i interfejs detektora pętli.Można dodać sieć RJ45, detektor pętli i moduł radarowy.