Wrota bariery parkingowej.
1. Ręcznie skręcić dolnym kołem ręcznym silnika podnieść wyraz podczas awarii zasilania, i automatycznie zresetować bar, gdy zasilanie wchodzi.
2"Zgięta struktura rdzenia ramienia, zapewniająca płynne działanie pręta podnoszącego i opuszczającego".
3Bezprzewodowe sterowanie zdalne do podnoszenia, opuszczania i zatrzymania wybuchu.
4,Wracanie w przypadku przeszkód (można używać tylko urządzenia ograniczającego typu kołowego).
5,Przeciwdziałanie promieniowaniu podczerwonym (z urządzeniem do promieniowania podczerwonego)
6,Wsparcie dla czujników naziemnych anty-zderzenia i samochodu przez automatyczny wyciąg upadku (konieczne jest zainstalowanie urządzenia czujnika naziemnego)
7"Złącz system parkowania na sygnały sterowania włączone i wyłączone (sygnały suchego kontaktu) "
8"Interfejs czerwonego i zielonego światła, wyjście kontaktowe na sucho (może być podłączone do czerwonego i zielonego światła z prądem mniejszym niż 10 A) "
9,Zapewnienie sygnału stanu granicznego do systemu parkowania (wyjście COM/NO/NC)
10Opóźniona automatyczna funkcja obniżania dźwigni (zazwyczajna w fabryce jest wyłączenie tej funkcji)
Charakterystyka bramy bariery parkingowej:
| napięcie | AC220V±10%, AC110V±10% |
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| Moc nominalna | 200w |
| Względna wilgotność | ≤ 90% |
| Temperatura pracy | -35°C~+60°C |
| Wymiar mieszkania ((W*D*H) | 335*285*925 mm |
| Wskaźnik klasyfikacji obudowy | IP54 |
| MTBF | 2500000 razy |
| Waga | 40 kg |
Dane techniczne:
| Model | prędkość | Rodzaj ramienia | Maksymalna długość ramienia | Wymiar ramienia |
| 801J-13 | 3s | stojący | 40,5 m | 45*100 mm |
| 801J-16 | 6s | 6m | ||
| 801J-23 | 3s | 90o złożenie | 3 m | |
| 801J-26 | 6s | 5m | ||
| 801J-33 | 3s | 180o złożenie | 3 m | |
| 801J-36 | 6s | 5m | ||
| 801J-46 | 6s | 2 szermierstwo | 4 m | |
| 801J-56 | 6s | 3 szermierstwo | 30,5 m |
Wykorzystanie drzwi bariery parkingowej:
Stacje transportu publicznego Używane w terminalach autobusowych, stacjach metra i stacjach kolejowych w celu regulowania dostępu pojazdów.
Bramy opłat drogowych Instalowane przy wejściach i wyjściach dróg szybkich w celu zarządzania poborem opłat drogowych i przepływem ruchu.
Wysokiej klasy wspólnoty mieszkaniowe zapewniają bezpieczne wejście i wyjście mieszkańców, zapobiegając nieuprawnionemu dostępowi.
Komercyjne parkingi
Korporacyjne i instytucjonalne obiekty Wdrażane w budynkach rządowych, szpitalach, szkołach i parkach biznesowych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i zarządzania parkingiem.
Główne zalety WEJOIN
![]()