E40Pro Barrier Gate -- wejście na rynek materiałów budowlanych

Przegląd projektu

Projekt ten jest modernizacją kontroli dostępu pojazdów do głównego wejścia pojazdów na rynek handlu materiałami budowlanymi.Wrota barierowe DZE4 są rozmieszczone z 4.5m, dwa ramiona i rdzeń maszyny bez sprężyny.
Na tym rynku przejeżdżają różnego rodzaju pojazdy, w tym samochody osobowe i lekkie ciężarówki.Wejście jest całkowicie odsłonięte na zewnątrzSprzęt musi wytrzymać promienie słoneczne, kurz i wahania temperatury, co stawia wysokie wymagania w zakresie ciągłej pracy i odporności na zużycie.Projekt ma na celu niezawodne zarządzanie pojazdami przyjeżdżającymi i wyjeżdżającymi oraz zmniejszenie częstotliwości obsługi technicznej na miejscu.

Specyfikacje sprzętu

• Model bramy barierowej: DZE4
• Ramię: 4,5 m
• Rdzeń maszyny: rdzeń maszyny bez sprężyny, bez tradycyjnego zestawu sprężyny równowagi
• Maksymalna szerokość przejścia: 4,5 m
• Zakres temperatury roboczej: -35°C ~ +70°C
• Klasa ochrony: IP54
• Czas podnoszenia / opuszczania bramy: 6 sekund

Uwaga w sprawie wykonania

1. Konstrukcja fundamentów: Na miejscu umieszczono podstawę z betonu zbrojnego, która utrzymuje szafę w poziomie i eliminuje drgania spowodowane częstymi ruchami ramion.
2. Zgromadzenie ramienia: ramię 4,5 m z dwoma ogrodzeniami jest zmontowane w sekcjach na miejscu, z zaciśniętymi wszystkimi mocownikami.
3. Połączenie układu: połączone z terminalem rozpoznawania tablicy rejestracyjnej w celu regulacji logiki otwierania i zamykania.Nie jest wymagana regulacja napięcia sprężyny na miejscu, zapobiegając awarii zmęczenia sprężynowego po długotrwałej pracy.
4. Konfiguracja bezpieczeństwa: interfejs detektora pętli naziemnej jest zarezerwowany.

Korzyści operacyjne

W przypadku konwencjonalnych bram barierowych z równoważeniem sprężynowym działających w warunkach o wysokim cyklu, takich jak rynki materiałów budowlanych, sprężyny będą cierpieć ciągłe zmęczenie i utratę elastyczności,wymagające regularnej regulacji lub wymiany sprężyny na miejscuDZE4 z rdzeniem maszyny bez sprężyny usuwa wrażliwe części sprężynowe, zmniejsza punkty zużycia mechanicznego i obniża koszty długoterminowej konserwacji.
Dwa ramiona ogrodzenia o długości 4,5 m zapewniają wysoką widoczność, przypominając kierowcom ciężarówek i pieszym o ruchu ramienia.Odpowiada wejściom na rynek z mieszanym przepływem pojazdów i pieszych oraz okazjonalnym dostępem dużych pojazdówSprzęt działa nieprzerwanie przy wejściu na rynek w celu spełnienia codziennych wymagań dotyczących kontroli dostępu pojazdów.